Kun selec&35;116;ing O-rengas ensinnäkin yrittää valita uuden kansallisen standardin.Bai, jonka langan halkaisija 2.65 ja 3.55 on yleisin.Kun ulkohalkaisija on yli 30 ja rakenteen koko sallii, yritä valita 0-rengas, jossa langan halkaisija on 3.55, jotta saavutetaan suurempi puristus ja kosketusalue.

O-rengas koostuu pääasiassa NBR:stä ja FKM:stä, jotka soveltuvat paremmin korkeaan lämpötilaan.Materiaalin lisäksi O-rengas on tärkeä mittari sen kovuudesta, ja sitä edustaa yleisesti rannikon kovuus.

Noin 60:stä 90:een, mitä suurempi on Du, sitä kovempi on.Saman paineen alla, mitä suurempi kovuus on, sitä vahvempi on kyky vastustaa Zh-puristusta (muodonmuutos tai jopa repeäminen) (oikea luku).Siksi olisi valittava O-rengas, jossa on suurempi kovuus.

O-renkaaseen käytettävät materiaalit ovat typpihakumi, karboksyylihappo-nitriili, fluorikumi, eteenipropeenikumi, hydrattu nitriikkikumi, piikumi, klooripreenikumi, fluorisilikonikumi, polyuretaani, kloorihydriinikumi, butadieenistyreenikkumi, butadieeni-styreenikkumi, luonnonkumi, etyleeni / etyleenipropionaatti kumi,polyakryyliesteristä valmistettu kumi, perfluorikumi jne.

Saman tyyppisen kumin suoritusindeksit vaihtelevat suuresti erilaisten formulaatioiden vuoksi.Joten ei ole oikein yksinkertaisesti täyttää NBR tai NBR-40 materiaalin sarakkeessa.Materiaali- ja kemianteollisuuden ministeriöllä on O-renkaita koskevat erityiset standardit.

Valinta O-ring kovuus on erittäin tärkeää.Esimerkiksi vesipumpun turbiinin kovuus voimalaitoksessa on 70 (Shore) sinettirengas, joka usein kuoritaan tai jopa leikataan vaakasuunnassa.Sen jälkeen, 85-90 (Shore) sinettirengas käytetään, vaikutus on ihanteellinen.